MITAS 120/70B19 ENDURO TRAIL XT+ 60T TL/TT M+S PŘEDNÍ DOT 2023 (náhradní:70000508) (MITAS 120/70B19 ENDURO TRAIL XT+ 60T TL/TT M+S PŘEDNÍ DOT 2023)

Uvedená cena je za 1 kus! MITAS ENDURO TRAIL-XT+Mitas Enduro Trail XT+ představuje ultimátní terénní pneumatiku pro dobrodružné jezdce, navrženu jako nejvíce off-roadově orientovaný model v řadě Mitas adventure pneumatik. Je to nástupce úspěšného modelu E-09 s významně vylepšenými vlastnostmi.Koncept a určení: Enduro Trail XT+ je navržen pro jezdce, kteří chtějí jet kamkoliv a neváhají se pustit do nejnáročnějších a nejsložitějších off-roadových tratí. Pneumatika je koncipována pro poměr 80% off-road a 20% silniční použití, což z ní činí výrazně terénně orientovanou pneumatiku.Konstrukce a profil: Zadní pneumatika má stejný extrémně agresivní podélný blok ve tvaru lopaty jako známý E-09, s plochým profilem a průměrnou hloubkou zadních špuntů 13,2 mm. Přední pneumatika převzala stejný design jako bývalý E-13 s působivou hloubkou špuntů 12 mm. Tato kombinace byla oblíbená u off-roadových nadšenců a nyní je standardně dostupná s XT+.Verze a směsi: Standardní Enduro Trail XT+ používá Heavy Duty směs navržené pro nejlepší všestranný výkon na jakékoli vozovce za mokra i sucha. Verze Dakar využívá Ultra Heavy Duty směs s až o 20% vyšším kilometrovým nájezdem a je prakticky odolná proti propíchnutí díky zesílené kostře.Jízdní vlastnosti na silnici: Navzdory velmi agresivnímu vzhledu poskytuje pneumatika překvapivě dobré silniční vlastnosti. Při správném tlaku vzduchu (kolem 2 barů vpředu) se chování při zatáčení stává harmoničtějším a lineárnějším. Na suchém asfaltu drží grip poměrně dlouho díky širokému, cítitelnému hraničnímu pásmu.Terénní výkon: Pneumatika vyniká na bahnitých tratích, hrubých štěrkových cestách a dokáže zvládnout i tvrdý kamenitý terén. Díky šípovému profilu je vhodná jak pro tvrdý, tak měkký bahnitý terén. Poskytuje transparentní ovládání trakce a umožňuje jemné hraní si s přilnavostí.Praktické zkušenosti: Uživatelé oceňují vynikající grip mimo silnici, včetně bahna, kamení a vody. Na silnici vyžaduje přizpůsobení jízdního stylu - při dynamické jízdě se projevuje "houpavý" pocit kvůli přechodu ze špuntu na špunt. Pneumatika má tendenci následovat podélné nerovnosti vozovky.Hlučnost a komfort: Na silnici jsou zvuky velmi přítomné, ale příjemné. Popisuje se jako zvuk vojenského nákladního auta. Při vyšších rychlostech na dálnici (120-130 km/h) nevykazuje výrazné opotřebení.Životnost: Po testech na 1300 kilometrech kombinované jízdy vykazuje velmi dobrou odolnost proti opotřebení. Odhadovaná životnost se pohybuje kolem 2000 km, ale závisí na stylu jízdy a typu povrchu.Specifické vlastnosti: Pneumatika má vysoký rychlostní index, což je neobvyklé pro specializované terénní pneumatiky. To umožňuje její použití na motocyklech, kde je tento index vyžadován technickým průkazem.Srovnání s konkurencí: V mokrém a bahnitém terénu převyšuje TKC 80, Anakee Wild nebo AX41. Na štěrku je srovnatelná, ale na silnici jsou konkurenční pneumatiky výrazně lepší. Mitas Enduro Trail XT+ tak představuje kompromisní řešení pro jezdce, kteří prioritně vyhledávají extrémní terénní výzvy, ale potřebují zachovat základní možnost bezpečné silniční jízdy pro přesun k off-roadovým lokalitám a zpět.Srovnání enduro pneumatik Mitas poměr využití silnice terén a kubatura